rêvons un peu : le C Evo "idéal""

Pour le prochain opus, voila ce que je demanderais bien à M. BMW :

– + d’autonomie (150, ce serait top)
- un peu plus de vitesse de pointe (disons 140 au lieu des 125 actuels)
– meilleure finition (assemblage des boites gants, vis apparentes)
– coffre plus grand
– un peu (beaucoup) moins cher ?


Rêvons un peu, ai-je dit...

Et vous

Je reprends tes 2 premiers points
– + d’autonomie
– meilleure finition des boites à gants

MAIS SURTOUT Selle moins inclinée, et dosseret passager

Pour moi le cevo2,
Un régulateur de vitesse
Une montre à affichage permanent
Le vide poches permettant de ranger plus facilement le chargeur
Un contrôle à distance sur smartphone: charge en heures creuses, poignées et siège prechauffes.
Des vrais pneus...

Une bulle haute, un vrai amortisseur, un phare xenon ou led...

Un bip pour l'ouverture de la selle.

Un chargeur incorporé avec enrouleur comme les aspirateurs.

Nicofren a écrit:Un chargeur incorporé avec enrouleur comme les aspirateurs.

Pas d'accord : cela vaut uniquement si on ne charge que sur des prises 220v
Pour les bornes de recharges, il faut bien pouvoir brancher la prise sur le scooter

Des rétroviseurs qui se rabattent électriquement même en roulant, ca me manque lorsque je remonte certaines inter files étroites.

nicop a écrit:

Nicofren a écrit:Un chargeur incorporé avec enrouleur comme les aspirateurs.

Pas d'accord : cela vaut uniquement si on ne charge que sur des prises 220v
Pour les bornes de recharges, il faut bien pouvoir brancher la prise sur le scooter

L'un n'empêche pas l'autre.
Le premier nécessite un transfo pas le second (ou alors il est intégré )
Bref la prise actuelle + une prise 220
Sur la zero le transfo est intégré. Il n'y a donc que le câble. Le même que pour mon appareil à raclette, mais en plus long. Par contre je ne sais pas si on peut se brancher sur une borne ???

une vraie autonomie de 100km.... (comme j'ai eu pendant 1 an et demie avant maj soft)
et un chargeur rapide type Tesla pour recharger 80% en 3 minutes

Un second Klaxon "doux".
Des phares à LED
Un report de l'affichage de nos smartphone sur l'écran (musique, GPS)
Des clignotants souples (non cassants)

Ma commande au père Noël, par ordre de préférence :

- un amortisseur revu, avec de bons pneus (quand on est motard, le chassis stockdu C-Evo fait peur)

- une connection Bluetooth au tel pour accéder à distance aux infos du C-Evo (niveau de charge, autonomie restante, alerte en cas de débranchement de la prise de recharge, téléchargement des données de l'odb avec historique des consommations) et pouvoir afficher les infos du tel sur l'écran LCD (appel entrant, Waze, Coyote), qui sera plus grand pour l'occasion

- une bulle réglable

- 40kg de moins

- 4k€ de moins aussi (tant qu'à faire)

- améliorer la finition des rangements

- un éclairage full led de série (je l'ai ajouté moi-même, donc dernière place)

- mettre poignées chauffantes et selle confort de série (ok pour garder en option si 4k€ de moins ...)

- selle moins incliné (+1)
- meilleure finition des vides poches (+1)
- un klaxon un peu moins violent (sur mes moto, j'arrivais à faire un petit "pouet" en appuyant doucement)
- 8kwh vraiment utilisables (car avec ma conso de 6.5 kwk/100km, je serais le roi du pétrolenucléaire)

Pour le reste ... je l'aime mon c-evo ! :-)

Fred