Poignée de freins

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Re: Poignée de freins

Message par julien77 le Lun 2 Oct - 10:12

Idem RAS sur mon LR, le rodage a été très très long (du au fait qu'on ne freine pas souvent) et je n'ai eu que le mordant final qu'après quasi 2500km...

C'est un scoot qui freine plutôt pas mal (pour un scoot) mais il ne faut pas hésiter à planter fort, seul bémol l'ABS du frein arrière qui est trop sensible et se déclenche trop tot, mais son collègue de l'avant assure très bien le boulot et lui ne se déclenche pas pour rien.
Au global pour un scoot de près de 450kg en ordre de marche me concernant, il freine plutôt bien.
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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Mar 3 Oct - 7:02

Fabien6095 a écrit:Jamais roulé en T max, mais entre le mp3 500 et le C evo, je vous garantie que le C evo et loinnnnn devant en grippe / freinage, amortissement etc etc


Fabien
Le MP3 500, c'est pour les lignes droites uniquement, sinon bonjour les frayeurs....... Crying or Very sad
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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Mar 3 Oct - 7:04

Nicofren a écrit:J'ai déjà essayé la molette mais ça change rien. J attends la révision des 1000 kms
Je l'ai passé de 3 à 5, c'est un peu mieux, mais il y a vraiment un problème avec le frein avant Crying or Very sad
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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Mer 18 Oct - 14:47

Un gros problème même ( comme si le freinage avant enclenchait le mode sail)et qui ne disparait pas loin de là
800 bornes au compteur pourtant, mais c'est vrai que j'utilise très rarement les freins.
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Re: Poignée de freins

Message par JC 21 le Mer 18 Oct - 18:18

t max 213 kgs tout plein fait

c evo 265 kgs ...............
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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Jeu 19 Oct - 6:08

Justement vu le dimensionnement des disques, adapté à ce poids, ça devrait freiner nickel. Rolling Eyes
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Re: Poignée de freins

Message par JC 21 le Jeu 19 Oct - 20:20

Tu as peut etre un soucis de freinage , le miens freine nickel tres mordant !
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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Jeu 19 Oct - 21:49

Oui j'en suis certain, ce comportement n'est pas normal
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Re: Poignée de freins

Message par zim le Ven 20 Oct - 7:53

Detectimmobilier a écrit:
Fabien6095 a écrit:Jamais roulé en T max, mais entre le mp3 500 et le C evo, je vous garantie que le C evo et loinnnnn devant en grippe / freinage, amortissement etc etc


Fabien
Le MP3 500, c'est pour les lignes droites uniquement, sinon bonjour les frayeurs....... Crying or Very sad

Sur le MP3, si tu veux attaquer (et c’est possible sans se faire peur !)il faut impérativement contrebraquer pour l’incliner suffisamment vite et on évite de faire ça sur sol gras, sinon l’arrière décroche et pivote autour du train avant.
La grosse différence avec le c-evo, c’est les suspensions qui sont royales en courbe avec des inégalités de revêtement sur nos bestiaux, là où le MP3 (mais ce n’est pas le seul) fait la danse du ventre.
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Re: Poignée de freins

Message par Fabien6095 le Ven 20 Oct - 8:53

zim a écrit:

Sur le MP3, si tu veux attaquer (et c’est possible sans se faire peur !)


Heu....je sais pas la définition que tu te fais de "attaquer" mais sans me prrendre pour un pilote j'ai toujours poussé a fond le mp3 et le juge de paix arrive trés vite... en courbe a 110 max sinon sa tangue sévère et mes 3 pneu etait parfaitement équilibré, la ou avec le C evo je passe a balle sans souci (en le penchant bien entendu). Le mp3 étant tellement haut et comportement pataud impossible de l'incliner plus.

Pour l'anecdote, 1er jour ou j'ai eu le MP3 , je sort d'un rond point je contre penche de l'autre coter, et bim la béquille qui frotte.....j'ai vite compris ou était ces limites.

Donc je ne sais pas comment tu attaqué avec ton mp3, mais moi c’était très limite.


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Re: Poignée de freins

Message par Detectimmobilier le Ven 20 Oct - 9:00

Heu j'ai eu aussi un MP3, mais est ce bien le sujet ? Razz
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Re: Poignée de freins

Message par Fabien6095 le Ven 20 Oct - 9:05

Ah c'est pas du tout le sujet, c'est même complétement un HS, je rebondissait sur la remarque de Zim.


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Re: Poignée de freins

Message par zim le Ven 20 Oct - 11:04

Hahaha, pour revenir au sujet justement: je trouvais le freinage plus efficace sur le MP3 qui pourtant est loin d’être mordant...jusqu’à ce que je change les pneus pirelli d’origine qui avaient 5000 km et étaient déjà rincés à l’arrière et déclenchaient sans cesse l’ABS.
Avec la nouvelle monte en Metzeler Feelfree Wintec, les réactions à la poignée gauche sont à nouveau normales, et c’est le bonheur.
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Re: Poignée de freins

Message par Copenice le Ven 20 Oct - 15:20

L’un des problème que je rencontre avec mon du Cevo, c’est qu’on prend vite l’habitude de ne plus freiner... Et quand il le faut... on voit que bestiole est lourde, ça freine mais c’est lourd.
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Re: Poignée de freins

Message par JC 21 le Ven 20 Oct - 15:56

En mode dynamic quel frein moteur !!! En mode sail je ne suis pas fan du coup ca fout la trouille de ne plus avoir de frein du tout
ou alors a l'utiliser sur route dégagée
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