Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

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Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Ghost Dog le Jeu 16 Juin - 16:23

Vectrix renaît en 2016 avec une nouvelle usine en Pologne et un nouvel importateur français. Le scooter électrique VX-1, équivalent 125, est donc de nouveau commercialisé, sous la même forme qu’auparavant, mais avec de nouvelles batteries de dernière génération. Nous avons essayé le « nouveau » VX-1 avec batterie de même technologie que les Nissan Leaf, annonçant une autonomie de 110 km.

http://www.motoservices.com/essai-vehicule-electrique/vectrix-vx1-2016-batterie-nissan-scooter-electrique-la-renaissance.htm

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par codipowa le Jeu 16 Juin - 17:21

quand meme super laid ....

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par bertrandf le Dim 19 Juin - 6:16

codipowa a écrit:quand meme super laid ....
Ah oui je n'échangerais pas mon c evo contre ça Shocked

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Ghost Dog le Dim 19 Juin - 9:14

L'esthétique est clairement datée d'il y a 10 ans...
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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Seb69 le Dim 19 Juin - 13:04

Coté esthétique c'est sur le C evo est clairement plus sport, mais le Vectrix meme si il a une silhouette vieillissante a le mérite d'exister et peut permettre de rouler électrique pour un ticket d'entrée moindre que chez BMW.
Reste à savoir ce qu'il donne dans le temps, coté fiabilité?
Mais c'est clair je garde mon C Evo!
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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par reidid le Lun 20 Juin - 9:58

Le vrai problème pour n'importe quel concurrent qui voudra s'implanter c'est surtout et avant tout le réseau de concessionnaires pour assurer le SAV.

Sinon ils pourront avoir le meilleur produit au monde ils n'iront nulle part.

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par lordmac le Lun 20 Juin - 22:52

Un scooter Renault/Dacia Laughing

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par reidid le Mar 21 Juin - 5:37

J'ai déjà tâté du réseau Peugeot Scooter, organisé comme il y a 50 ans et n'ayant pas plus évolué dans cette période et toujours considéré non pas comme des partenaires mais comme des employés inféodés à la marque, et méprisé tout autant !

Donc le système scooter à la Française .................

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par suerte_loca le Mer 22 Juin - 12:20

je le trouve encore plus moche qu'un burgman, faut le faire...

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par plgrange le Mer 22 Juin - 20:16

Vu les antécédents de la marque, il faudra être sacrement courageux pour investir 9500 roros...

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par rollan le Mer 22 Juin - 22:07

C'est clair.
Mais quand même, qu'est-ce que j'aimerai qu'un constructeur sorte un équivalent 125 (un vrai, pas un c evo)
Parce que le c evo, il est top, mais il cogne un peu tarif quand même, et pour quelqu'un qui veut débuter en deux roues, ce n'est pas ce qui se fait de mieux. Outre l'aspect puissance à gérer, il y a le pb du poids et de la hauteur de selle (en fait, là je pense à ma femme qui aimerai bien se mettre au 2 roues Smile )

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Ghost Dog le Jeu 23 Juin - 12:26

rollan a écrit:Outre l'aspect puissance à gérer, il y a le pb du poids et de la hauteur de selle (en fait, là je pense à ma femme qui aimerai bien se mettre au 2 roues Smile )
Fais lui faire un peu de muscu ! lol!
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vectrix VX1 : une gamme plus qu'un modèle

Message par thierryvectrixlyon le Sam 10 Juin - 12:57

Bonjour,

Je me présente : Thierry à la fois consultant en électromobilité et conseiller d'un showroom à Lyon dédié aux 2 roues électriques (hors VAE).
Nous avons commencé par devenir concessionnaire d'une marque US de moto électriques, puis avons décidé aussi de commercialiser Vectrix, mais uniquement en version VX1, puis Niu par la suite.

Ce qui nous a séduit dans le Vectrix ce sont deux points :
- Ce n'est pas un modèle unique mais une gamme avec 6 versions de batteries possibles pour 6 autonomies différentes : 80/120/160/180/230/260kms.
- il est doté d'un système de régénération innovant, auquel on s'habitue en 10mn : tourner la poignée en sens inverse pour freiner. Au quotidien, pratiquement plus besoin de freiner. Accessoirement cette inversion déclenche la marche ce qui est agréable sur un scooter lourd.

Bien évidemment pour être franc, le look et la qualité n'ont rien à voir avec BM, mais comme le prix est aussi très différent, on ne peut tout avoir.
En tout cas, bravo pour ce forum, qui comme nombre d'entre eux dans ce monde du VE est très instructif.

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par rico69 le Sam 10 Juin - 13:23

je ne suis pas de l'avis partagé jusqu'ici p/r à son look, il n'est pas moche, juste typé GT, et tout ça pour la moitié du prix du BMW!...



...ça OK c'est moche Smile

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par thierryvectrixlyon le Sam 10 Juin - 13:55

rico69 a écrit:je ne suis pas de l'avis partagé jusqu'ici p/r à son look, il n'est pas moche, juste typé GT, et tout ça pour la moitié du prix du BMW!...



...ça OK c'est moche Smile


les goûts et les couleurs..
mais il est vrai que le BM est super bien fini.
Ensuite il est évident aussi que le prix n'est pas le même : on a le choix d'un VX1 à 9350€ pour 120kms donc moins cher ou d'un VX1 à 13980€ (donc au même prix) mais avec 260kms d'autonomie...

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par rollan le Dim 11 Juin - 6:26

c'est un vrai 120/260 km, ou c'est du genre 400 km en zoé ?
Parce que si c'est NEDC ...

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par rollan le Lun 12 Juin - 7:52

Je viens de jeter un oeil sur la brochure du vectrix.
Il semble qu'il y ait la possibilité d'une base de recharge. Genre dock pour iPhone Very Happy
J'aime bien le principe de ne pas avoir à sortir un câble pour le mettre en charge.

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par bertrandf le Lun 12 Juin - 8:39

Si les autonomies annoncées (de 80 à 260km) sont réelles, le vectrix est plutôt intéressant

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Seb69 le Lun 12 Juin - 17:47

Bon vu de devant le Vectrix ça passe à peu près! Mais avez vous vu l'arrière? Shocked C'est cheap, ça fait production asiatique bon marché....

Donc investir 15K€ dans le C-Evo qui à de la gueule et qui avance ok Cool mais 13K€ dans un Vectrix non, je prends une Zero pour le même prix!

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essai autonomie

Message par thierryvectrixlyon le Mar 13 Juin - 8:10


bertrandf a écrit:Si les autonomies annoncées (de 80 à 260km) sont réelles, le vectrix est plutôt intéressant

Je n'ai pu tester toutes les versions mais :
Le modèle VX1 avec batteries d'origine Leaf (8.5kWh) est donné pour 120kms.
Sur un trajet Lyon-Villefranche par les bords de Saône avec sortie de Lyon, puis des passages à 50, 70 et 90km/h en roulant comme "un bon scooter 125" je fais 120kms...
Dans Lyon centre je fais environ 150/160kms.

Ici photo d'un trajet dans Lyon... entre les kms parcourus et l'autonomie restante on est large !

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Detectimmobilier le Jeu 14 Sep - 22:34

Le gros problème de Vectrix est sa distribution
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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Axolotl le Ven 15 Sep - 5:42

Déjà le cevo a mauvaise côte en occasion, alors un vextrix americanopolonais... faut pas espérer le revendre...

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par rollan le Ven 15 Sep - 7:10

Pour la cote en occasion difficile à dire. Ce matin sur le bon coin coin les seuls à vendre sont hs ...
Donc soit la fiabilité est ... comment dire ???
Soit ça se revend tellement bien quils partent tout de suite.

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par Axolotl le Ven 15 Sep - 7:31

il n'y a qu'a partir de 2016 qu'ils sont à batterie classique lipo, ceux en nimh même pas en rêve tu achètes ça d'occasion ...
même une lipo c'est bien en modélisme mais en véhicule la longévité n'a rien à voir, là dessus je reconnais que la technologie de BMW est plus éprouvée et moderne

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

Message par thierryvectrixlyon le Ven 15 Sep - 8:26

Axolotl a écrit:il n'y a qu'a partir de 2016 qu'ils sont à batterie classique lipo, ceux en nimh même pas en rêve tu achètes ça d'occasion ...
même une lipo c'est bien en modélisme mais en véhicule la longévité n'a rien à voir, là dessus je reconnais que la technologie de BMW est plus éprouvée et moderne

Les Vectrix ont changés de technologie batterie : ils sont en litium-ion désormais avec 5 choix de batterie pour 5 autonomies différentes : 80/110/150/180/230kms.
les anciennes générations sont upgradable en Li-ion et j'ai un ami qui l'a fait sur un modèle 2006, et donc vieux de 10 ans.
je ne sais si un BMW sera upgradable 10 ans après....

Ensuite côté perf, il est moins nerveux que le BMW C-Evo, mais moins lourd et bien moins cher à autonomie égale. et bien moins BMW côté finition, c'est certain aussi ;-)

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Re: Le retour de Vectrix : VX-1 Li+

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