DEBRIDAGE : le mystère

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DEBRIDAGE : le mystère

Message par mathieu le Mar 23 Fév - 9:33

Simple curiosité bien sûr,  Question  mais est-ce qu'on a des infos sur le bridage du moteur ? J'ai entendu dire qu'il était électroniquement limité à 130 km/h.  Existe-t-il un hacker qui aurait réussi à faire sauter ce verrou, de manière logicielle ?  si oui, quel est la vitesse max jamais atteinte ?  Y a t'il un technicien capable de dire la vitesse théorique atteignable avec ce genre d'engin ? A vos neurones...  Idea

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par fred31 le Mar 23 Fév - 14:14

il est bridé à 120 km/h (125 km/h au compteur)

J'imagine que ce bridage permet au C-Evo d'être classé parmis les équivalent 125cc. Et il permet de ne pas trop tirer sur la batterie.

Perso, je ne m'amuserais pas à le débrider même si c'était possible.
Et je ne pense pas que ce soit dans la philosophie du C-Evo.

Pour aller plus vite, faut prendre un T-Max ! Laughing

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par reidid le Mar 23 Fév - 15:02

Il y a déjà eu un sujet d'ouvert à ce propos, les réponses (toujours valables) y ont été données.

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par JC 21 le Mar 22 Aoû - 18:28

fred31 a écrit:il est bridé à 120 km/h (125 km/h au compteur)

J'imagine que ce bridage permet au C-Evo d'être classé parmis les équivalent 125cc. Et il permet de ne pas trop tirer sur la batterie.

Perso, je ne m'amuserais pas à le débrider même si c'était possible.
Et je ne pense pas que ce soit dans la philosophie du C-Evo.

Pour aller plus vite, faut prendre un T-Max ! Laughing

Le Cevo va beaucoup plus vite q'un Tmax mais moins longtemps , j'ai preté le week dernier mon Cevo a un copain qui a un Tmax ....... : il a été bleufé ............ y a meme pas photo le Cevo procure des sensations que le Tmax n'est pas capable de reproduire , et qu'aucun deux roue du reste

Cette machine est un Space Montain a chaque acceleration ! ( les trucs thermique qui font du bruit et qui pue n'y peuvent rien ! )
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rico69 le Mer 23 Aoû - 8:25

JC 21 a écrit:y a meme pas photo le Cevo procure des sensations que le Tmax n'est pas capable de reproduire , et qu'aucun deux roue du reste

Cette machine est un Space Montain a chaque acceleration ! ( les trucs thermique qui font du bruit et qui pue n'y peuvent rien ! )

euh... Laughing
En électrique il y a au moins la Zero SR qui accélère plus fort et plus longtemps : 0-100 km/h en 3,3 sec. et jusqu'à plus de 160 km/h !
En thermique, il y a pas mal de motos musclées avec des 0-100 en moins de 3,5 sec.
Reste que même avec ses 6,2 sec. le C evo est plein de couple tout en étant facile, et c'est très sympa Smile
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par bertrandf le Mer 23 Aoû - 9:15

JC 21 a écrit:

.....le Cevo procure des sensations que le Tmax n'est pas capable de reproduire , et qu'aucun deux roue du reste

Cette machine est un Space Montain a chaque acceleration ! ( les trucs thermique qui font du bruit et qui pue n'y peuvent rien ! )

Aucun 2 roues, tu t'emballes là cheers ; y'a un paquet de 2 roues qui nous enfument.
Mais pour le coté tapis volant c'est propre à l'électrique et unique (avec les Zéro Smile )

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par JC 21 le Mer 23 Aoû - 18:54

je voulais comparer l'incomparable en effet meme si une bécane thermique puissante est capable de faire un 0 a 100 en 3,0 secondes le plaisir de cette acceleration en silence c'est unique au c evo et aussi a tout autre véhicule électrique au perfs équivalente !
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par Nicofren le Mer 23 Aoû - 20:36

Pour ma part je souhaiterais savoir s'il est possible de débrider le c evo pou gagner en autonomie je parle bien sûr du SR.
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par JC 21 le Jeu 24 Aoû - 19:36

Je ne pense pas
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rollan le Jeu 24 Aoû - 21:22

Nicofren a écrit:Pour ma part je souhaiterais savoir s'il est possible de débrider le c evo pou gagner en autonomie je parle bien sûr du SR.
Utiliser le mode éco pro ?
Plus sérieusement il n'y a pas de mystère. Pour augmenter l'autonomie il faut baisser la consommation. Sauf si tu parles de débloquer les 20% de marge (en supposant qu'ils existent vraiment) de la batterie. Mais je ne crois pas que tu sois gagnant au bout du compte.

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par Adrien le Ven 25 Aoû - 9:20

Certains disent que le SR 2017 aurait les batteries du LR, mais bridé ( ce qui n'est pas impossible, Tesla le fait par exemple), du coup dans ce cas ça serait valable de pouvoir le débrider !

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par bertrandf le Ven 25 Aoû - 9:36

Adrien a écrit:Certains disent que le SR 2017 aurait les batteries du LR, mais bridé ( ce qui n'est pas impossible, Tesla le fait par exemple), du coup dans ce cas ça serait valable de pouvoir le débrider !

Il me semble avoir lu ça aussi. Pour Tesla c'est sur.

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rollan le Ven 25 Aoû - 10:12

OK. Quand tu disais SR c'est le SR 2017 alors.
En gros il faudrait upgrader le SR en LR. Je ne sais pas quelles sont exactement les différences. Que le software ? Ou l'électronique aussi ?

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rollan le Ven 25 Aoû - 10:22

Quant on regarde les pièces détachées il y a deux références pour le boîtier électronique : http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0C03-EUR-05-2017-K17-BMW-C_evolution_0C03_&diagId=61_3805
Mais bizarrement il n'y a pas de distinguo SR et LR sur le choix du véhicule ...

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par JC 21 le Ven 25 Aoû - 19:34

Ca va servir a quoi de pouvoir debrider ce scoot ? aller plus loin et plus vite ?........ pfffff pour quoi faire , le rendre modifié et vulnérable en cas de crach pour q'une compagnie d'assurance aille chercher les poux dans la paille ?

bonne pioche en devenir !!!!!!!!!!
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rollan le Ven 25 Aoû - 20:01

JC 21 a écrit:Ca va servir a quoi de pouvoir debrider ce scoot ? aller plus loin et plus vite ?........ pfffff pour quoi faire , le rendre modifié et vulnérable en cas de crach pour q'une compagnie d'assurance aille chercher les poux dans la paille ?

bonne pioche en devenir !!!!!!!!!!
C'est vrai que le sujet d'origine allait dans ce sens et c'est bien ce qui a été répondu.
Là on est plus dans le "debridage" du SR 2017 pour récupérer de l'autonomie (si ce sont bien les mêmes batteries que sur le LR)
Mais c'est vrai que ça ne change rien au pb d'assurance ...

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par JC 21 le Ven 25 Aoû - 20:10

Le miens est un modele 2016 et je me fou de savoir si il a des batteries x y ou z pourvu qu'il m'emmene du point A au point B c'est tout ce que je lui demande . Alrs de ce qui est de lui amélioré ces peformances je ne veux meme pas savoir comment faire , je trouve que ce truc me va tres bien comme il est !!!
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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par bubu13 le Dim 27 Aoû - 7:59

Avant qu un expert d une compagnie d assurance (le meme qui en general n'estime que des autos et rarement des motos) soit en mesure de voir apres crash qu un scoot ou une voiture est modifiee electroniquement.......pour rappel les midifs ne sont visibles sur un moteur thermique qu en lisant le gestion moteur qui est en language binaire ( des lignes de 0 et de 1 entremelles). Il faut pour comparer qu il ait la carto d origine, un boitier de lecture a 15000 e et qu il soit motoriste

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par bubu13 le Dim 27 Aoû - 8:02

Bmw fait une formation expert c evo debut septembre a panam . On va savoir la difference entre sr et lr 2017. Et si upgrade possible

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par rollan le Dim 27 Aoû - 8:06

bubu13 a écrit:Bmw fait une formation expert c evo debut septembre a panam . On va savoir la difference  entre sr et lr 2017. Et si upgrade possible
Ça consiste en quoi une formation expert cevo ?
Ca s'adresse à qui ?

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Re: DEBRIDAGE : le mystère

Message par bubu13 le Dim 27 Aoû - 9:09

Aux motos techniciens bmw et aux chefs d ateliers.
J en connais un qui va poser les questions dont on attend des reponses.....affaire a suivre

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