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Message par ronron Sam 18 Nov 2017, 9:15 am

Et pour le refroidissement ?
Nos Leds ont besoin d'une sortie ventilo ou pour les tresses du refroidisseur, non ?


Pour revenir à l'impression de meilleur éclairage en tournant la LED à 90°, je confirme.
J'avais voulu le faire à l'époque pour tenter, car la limite haut et bas de la surface éclairée provient de la réflexion sur l'optique. Cela me semblait soudé, j'avais abandonné. Et sur le modèle à Rollan (modèle à tresses) pas possible sans creuser le plastic du collier.
En fait c'est juste serré sur le modèle à ventilo. Il suffit de prendre une pince et de tourner. Une fois que l'on sait que c'est possible on force un peu plus fort ^^.

Le réglage de la longueur jusqu'au point chaud est importante, et les angle morts de l'éclairage des leds aussi.
J'avais essayé de trouver des Leds à 4 leds, une pour chaque coté, et non pas une au dessus et l'autre au dessous. Je n'avais rien trouvé.
Maintenant l'angle mort est sur les cotés et non plus au dessus et dessous. Il me semble que le faisceau est peut être un poil plus étroit mais plus homogène au centre et surtout mieux délimité en hauteur. Quand je disais que je trouvais que j'avais un trou dans l'éclairage vers le centre avec les leds, je n'ai plus cette sensation.

Je pense aussi que j'éblouis moins avec => bon pour la sécurité.

Je vais essayer de faire une photo de nuit dans la rue pour comparer avec avant.

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Message par JC 21 Sam 18 Nov 2017, 11:16 am

jm960 a écrit:
JC 21 a écrit:pour la sortie de fil tu vas devoir faire un trou ?


Non pas nécessaire , tout va être à l'intérieur du cache caoutchouc

Le fil d'alimentation de l'ampoule resort ailleur ?
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Message par JC 21 Sam 18 Nov 2017, 11:32 am

ronron a écrit:Et pour le refroidissement ?
Nos Leds ont besoin d'une sortie ventilo ou pour les tresses du refroidisseur, non ?


Pour revenir à l'impression de meilleur éclairage en tournant la LED à 90°, je confirme.
J'avais voulu le faire à l'époque pour tenter, car la limite haut et bas de la surface éclairée provient de la réflexion sur l'optique. Cela me semblait soudé, j'avais abandonné. Et sur le modèle à Rollan (modèle à tresses) pas possible sans creuser le plastic du collier.
En fait c'est juste serré sur le modèle à ventilo. Il suffit de prendre une pince et de tourner. Une fois que l'on sait que c'est possible on force un peu plus fort ^^.

Le réglage de la longueur jusqu'au point chaud est importante, et les angle morts de l'éclairage des leds aussi.
J'avais essayé de trouver des Leds à 4 leds, une pour chaque coté, et non pas une au dessus et l'autre au dessous. Je n'avais rien trouvé.
Maintenant l'angle mort est sur les cotés et non plus au dessus et dessous. Il me semble que le faisceau est peut être un poil plus étroit mais plus homogène au centre et surtout mieux délimité en hauteur. Quand je disais que je trouvais que j'avais un trou dans l'éclairage vers le centre avec les leds, je n'ai plus cette sensation.

Je pense aussi que j'éblouis moins avec => bon pour la sécurité.

Je vais essayer de faire une photo de nuit dans la rue pour comparer avec avant.

Nos tapis volant ont été conçu par des mecs pas trop cons que l'on appel ingénieurs , les blocs optique de nos cévo ont été concu pour recevoir des lampes (ou ampoules) alogène et non des lampes a led ....

Pour avoir un résultat optimum il faudrait aussi remplacer les blocs optique !
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Message par ronron Dim 19 Nov 2017, 12:29 pm

Oui, on est d'accord, en attendant qu'ils se décident nos chers ingénieurs, on est bien obligé de bricoler un truc, car à vrai dire l'éclairage originel est vraiment mauvais. Mon ancienne div900 d'il y a 15 ans éclairait beaucoup mieux.

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Message par JC 21 Dim 19 Nov 2017, 2:33 pm

ronron a écrit:Oui, on est d'accord, en attendant qu'ils se décident nos chers ingénieurs, on est bien obligé de bricoler un truc, car à vrai dire l'éclairage originel est vraiment mauvais. Mon ancienne div900 d'il y a 15 ans éclairait beaucoup mieux.

Ah bon ! je ne roule pas trop la nuit mais de ce que j'ai pu constater je n'ai pas trouvé que ca éclairait mal !!!
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Message par Nicofren Dim 19 Nov 2017, 6:21 pm

Par contre avec les leds on nous voit mieux. J ai constaté que de nombreux automobilistes s'écartent davantage à mon approche
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Message par julien77 Lun 20 Nov 2017, 7:59 am

JC 21 a écrit:
ronron a écrit:Oui, on est d'accord, en attendant qu'ils se décident nos chers ingénieurs, on est bien obligé de bricoler un truc, car à vrai dire l'éclairage originel est vraiment mauvais. Mon ancienne div900 d'il y a 15 ans éclairait beaucoup mieux.

Ah bon ! je ne roule pas trop la nuit mais de ce que j'ai pu constater je n'ai pas trouvé que ca éclairait mal !!!

Tout dépend du point de comparaison, pr rapport à une bougie dans un pot de confiture oè le Cevo OEM éclaire pas mal, par rapport à n'importe quel autre 2 roues de moins de 15ans, c'est juste une blague.

Moi qui roule tous les jours de nuits matin/soir pendant longtemps, le Cevo avec les halogène n'est vraiment pas bon, juste par exemple mon SWT lui aussi en halogène éclairait bcp bcp mieux (je n'avais d'ailleurs pas remplacé mes ampoules par des LED car le seul critère aurait été esthétique donc pas nécessaire), sur le Cevo, la question ne s'est meme pas posée c'était obligatoire.

Et très gros +1 pour le comportement des automobilistes avec les LEDs, énorme gain sécuritaire !
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Message par Axolotl Lun 20 Nov 2017, 8:23 am

mon s1000r éclairait mal aussi en halogène, la triumph est nettement meilleure, mais c'est un double optique
mettre des ampoules led dans un optique classique est pas toujours bon, souvent ça éclaire le ciel, ou trop large, ça donne une impression de mieux voir mais t'en fou plein la gueule aux autres surtout ...
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Message par julien77 Lun 20 Nov 2017, 8:43 am

Axolotl a écrit:mon s1000r éclairait mal aussi en halogène, la triumph est nettement meilleure, mais c'est un double optique
mettre des ampoules led dans un optique classique est pas toujours bon, souvent ça éclaire le ciel, ou trop large, ça donne une impression de mieux voir mais t'en fou plein la gueule aux autres surtout ...

Oui ça je ne dis pas le contraire.

Sur le Cevo ça ne semble pas catastrophique, j'ai baissé un peu le réglage et je ne prends pas trop d'appels de phare donc ça doit passer.

Mais par contre, en interfile que du bonheur Laughing
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Message par Axolotl Lun 20 Nov 2017, 11:32 am

donc tu en prends quand meme, si ce n'est pas trop, des appels de phare Wink c'est bien que tu éclaires "trop large" et c'est confortable... pour toi Wink
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Message par reidid Mer 22 Nov 2017, 10:23 am

r0bin a écrit:top! merci pour le lien c'est commandé Cool

J'ai reçus et montés les miens.

En cas de soucis (je veux dire qu'ils sont trop grands à la base) il faut recouper la collerette extérieure (enlever la dernière circonférence complétement avec des ciseaux) et pour faciliter la mise en place j'ai aussi fait des entailles sur le trou intérieur et une fois cela fait elles rentrent parfaitement.

Tout ça pour moins de 3€ et en gardant les originales intactes pour un éventuel retour en arrière si nécessaire Very Happy

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Message par ronron Mer 22 Nov 2017, 12:02 pm

reidid a écrit:
r0bin a écrit:top! merci pour le lien c'est commandé Cool

J'ai reçus et montés les miens.

Tout ça pour moins de 3€ et en gardant les originales intactes pour un éventuel retour en arrière si nécessaire Very Happy

C'est quel modèle ? celui de aliexpress ? ou celui de ledperf ?

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Message par reidid Mer 22 Nov 2017, 12:40 pm

Aliexpress

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Message par JJsphynx Jeu 07 Déc 2017, 4:25 pm

julien77 a écrit:Elles sont un peu plus cheres, mais j'ai un compte amazon premium alors autant s'en servir un peu...je vais partir sur celles ci.

https://www.amazon.fr/JINYJIA-Voiture-Headlight-9200LM-Ampoules/dp/B01IP244DI/ref=sr_1_3?s=automotive&rps=1&ie=UTF8&qid=1490875568&sr=1-3&keywords=h7+led

Les specs sont proches (allez un chouilla supérieures..) des ampoules citées au dessus, puis bon avec amazon premium je les ai demain soir et si il y a un soucis c'est remboursement et retour à l'envoyeur.

Je vous tiens au courant lors de l'installation.

Bonjour "julien77", je reçois mon Evo dans quelques jours et je souhaite changer les ampoules. Tes posts et ton expérience sur le sujet me rassure et je vais commander le même kit que toi sur Amazon :-) En cliquant sur ton lien je suis tombé sur ce kit https://www.amazon.fr/TXVSO8-Voiture-Headlight-Ampoules-Warranty/dp/B06XPZK9DG/ref=pd_sim_263_6?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=TDMAFMQT93KYJS4BTFH2 , un peu moins cher et il me semble que à part la marque ce soient exactement le même. Peux tu me le confirmer avant que je commande ? Merci pour ton aide et tes posts ;-) Fred
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Message par ronron Jeu 07 Déc 2017, 4:30 pm

JJsphynx a écrit:
julien77 a écrit:Elles sont un peu plus cheres, mais j'ai un compte amazon premium alors autant s'en servir un peu...je vais partir sur celles ci.

https://www.amazon.fr/JINYJIA-Voiture-Headlight-9200LM-Ampoules/dp/B01IP244DI/ref=sr_1_3?s=automotive&rps=1&ie=UTF8&qid=1490875568&sr=1-3&keywords=h7+led

Les specs sont proches (allez un chouilla supérieures..) des ampoules citées au dessus, puis bon avec amazon premium je les ai demain soir et si il y a un soucis c'est remboursement et retour à l'envoyeur.

Je vous tiens au courant lors de l'installation.

Bonjour "julien77", je reçois mon Evo dans quelques jours et je souhaite changer les ampoules. Tes posts et ton expérience sur le sujet me rassure et je vais commander le même kit que toi sur Amazon :-) En cliquant sur ton lien je suis tombé sur ce kit https://www.amazon.fr/TXVSO8-Voiture-Headlight-Ampoules-Warranty/dp/B06XPZK9DG/ref=pd_sim_263_6?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=TDMAFMQT93KYJS4BTFH2 , un peu moins cher et il me semble que à part la marque ce soient exactement le même. Peux tu me le confirmer avant que je commande ? Merci pour ton aide et tes posts ;-) Fred

J'avais commandé le JINYJIA et sur la boite et la notice c'était bien marqué TXVSO8. Donc je pense que c'est bien la même chose.

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Message par JJsphynx Jeu 07 Déc 2017, 4:33 pm

En fait je vais commander les mêmes que toi, au moins je suis certain que c'est bon :-) elles sont toujours installer sur ton Evo ? Aucun problème depuis ?
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Message par Axolotl Jeu 07 Déc 2017, 6:12 pm

j'avais eu de bons retours sur les nighteye en moto, et je connais le modèle avec les tresses pour en avoir mis sur une voiture (résultat bof), et au moins sans ventilateur ça évite les problèmes car ce n'est pas adapté aux 2 roues qui encaisse plus de vibrations qu'une voiture

25eur en chine voir moins en noname, 33 sur amazon

https://fr.aliexpress.com/item/2pcs-Set-Nighteye-8000LM-50W-6500K-White-Fog-Lamps-Auto-Car-LED-Headlights-Kit-H4-H7/32743929916.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_5130015_10541_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10302_10539_5080015_10312_10059_10313_10314_10184_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10596_10142_10107,searchweb201603_14,ppcSwitch_2&algo_expid=30c3cd98-5697-43e2-b902-085f0c22d735-1&algo_pvid=30c3cd98-5697-43e2-b902-085f0c22d735&rmStoreLevelAB=1

et pour les caches ...

https://fr.aliexpress.com/item/Partol-HID-LED-Headlight-Car-Dust-Cover-Rubber-Waterproof-Dustproof-Sealing-Headlamp-Cover-Cap-65mm-70mm/32822405025.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_5130015_10541_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10302_10539_5080015_10312_10059_10313_10314_10184_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10596_10142_10107,searchweb201603_14,ppcSwitch_2&algo_expid=ae1b4d9c-3193-483b-a935-25ad4e77f899-0&algo_pvid=ae1b4d9c-3193-483b-a935-25ad4e77f899&rmStoreLevelAB=1
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Message par Fabien6095 Ven 08 Déc 2017, 8:09 am

Petite question :

Moi je trouve que le C evo éclaire suffisamment, la ou j'aimerais effectivement que la route s'ouvre devant comme Moise ouvrant la mer rouge, c'est quand je fais des appel de phares.
Mais, je ne tient pas à éblouir tout le monde au quotidien, par conséquent, y'en a t'il ici qui on mis un éclairage LED uniquement sur l'optique de plein phare et non sur l'optique de feu de croisement ?

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Message par Axolotl Ven 08 Déc 2017, 8:21 am

tu as essayé de régler un peu plus haut l'optique des pleins phares ?
moi je metrai les LED sur le scoot principalement pour les appels de phares, je ne roulerai pas de nuit, et avec des led les appels sont très efficaces

sur ma moto je n'ai pas changé les ampoules, j'ai les feux de jour à led et je ne roule pas de nuit (et pas besoin d'appels de phare sur les trajets loisir)
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Message par Fabien6095 Ven 08 Déc 2017, 8:59 am

Je ne sais pas si c'est à moi que tu réponds Axolotl, mais moi c'est vraiment uniquement pour les appel de phares.
Encore hier un motard en infertile derrière moi avec des xénon maison ou je ne sais pas quoi ,bref il m'éblouissait de fou !

Techniquement, rien ne m’empêche de laisser le feu de croisement en halogène, et le feu de route en LED ?


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Message par Axolotl Ven 08 Déc 2017, 9:05 am

bien sur tu ne peux en changer qu'une aucun problème à ça
mais si tu règles ton optique ça ne doit pas éblouir, quasi systématiquement en changeant l'halogène vers du led ou xenon maison ça éclaire le ciel et ébloui tout le monde, ce qui donne l'impression de "mieux voir" ...
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Message par Fabien6095 Ven 08 Déc 2017, 9:37 am

oki, moi ce que je cherche vraiment c'est quand je fais un appel de phare les gens perçoivent plus le coter flash qu'a l'heure actuel.


merci merci

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Message par Axolotl Ven 08 Déc 2017, 9:49 am

on est bien d'accord, c'est ce que je disais au dessus Wink l'allumage immédiat des leds (le TCHA-TCHA dans ta face) c'est top
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Message par julien77 Ven 08 Déc 2017, 12:17 pm

Yes fonces ne mets que le plein phare aucun soucis ; et là l'effet stroboscope est saisissant, c'est ce qui me sauve la vie dans les tunnels parisiens au quotidien Laughing Laughing

@JJsphinx oui oui pas de soucis ce sont les mêmes Wink

Les miennes affichent désormais 8 mois et 22mkm d'utilisation prolongée au quotidien (2h30/jour) et RAS tjrs en pleine forme et m'évitant bien des surprises au quotidien en interfile, au passage ça me change de mes phlips XTrem vision +120/130% mes burnes qui claquaient tous les 2 mois et qui coutaient limite + cher que les LEDs....

J'ai d'ailleurs commandé les mêmes pour les pleins phares de mes véhicules à 4 roues, dont l'un où le croisement est assuré par les xénons et les pleins phares par des halogènes, désormais LED, le résultat est époustouflant avec les 2 combinés la nuit Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Axolotl Ven 08 Déc 2017, 12:36 pm

pour ceux qui se posent la question, les led avec les tresses ne chauffent pas, j'avais vérifié sur la voiture après 2h de route non stop et c'était même pas tiède

c'est pour ça qu'a mon avis, les modèles avec ventilos sont à éviter (surtout sur un 2 roues qui provoque plus de vibrations), le dissipateur étant plus petit pour laisser de la place au ventilo, s'il ne tourne pas là ça va chauffer, alors qu'un gros dissipateur ou un tresse passive n'aura pas ce pb

tes philips xtrem, c'était des modèles moto? si c'était des modèles voiture c'est aussi peut etre pour ça qu'elles claquaient rapidement ... pour obtenir une intensité plus élevée sur un halogène, le filament est plus fin, et donc plus fragile ...
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