Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

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Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par news2mj le Lun 10 Aoû - 8:48

Bonjour,
je propose ce nouveau sujet pour lister nos différents parcours pour servir de points de référence;
j'en ai deux en tête

Trajet Antony/ croix de berny-> Tunnel de Fresnes A86 Est jusqu'à l'A6 Rugis,, A6 Pte Italie, Périp Est, Stade de France
Niveaux de départ : 100%
Mode : Road
Distance : 36 km
% consommé : 22%
Km restants : 77

Trajet Croix de berny-> D920 vers Paris -> Paris Denfet / St Michel / jusqu'à Réaumur sébastopol.
Niveaux de départ : 100%
Mode : Dynamic
Distance : 12 km
% consommé : 12%
Km restants : 87


news2mj

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Re: Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par reidid le Lun 24 Aoû - 7:47

Villenave d'Ornon (banlieue de Bordeaux), Andernos les bains (près Arcachon) 50 kms, départ 100 %, arrivée (en respectant toutes les limitations de vitesse), 50 % et 60 kms restants !

Retour en respectant moins les limitations (sans se priver pour les accélérations pour doubler, etc ...) résultat identique.

Dans les deux cas mode dynamic.

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Message par plgrange le Lun 5 Oct - 13:35

Petit test autoroutier sur 3 jours

Paris Ouest Coulommiers (l’aérodrome, en fait) : 64 km (Cf. rubrique photos, pour savoir ce que j'allais faire là bas)

1er trajet, en prenant pour partie la nationale (au km 32) " à fond, à fond à fond" geek arrivée avec 20% restant

retour autoroute/ periph sur 52km avec embouteillage à partir de Disney : arrivée 40%
(NB nos lecteur auront compris que j'avais rechargé à 100% entre les deux ! Idea )

2è trajet , periph (chargé) + autoroute en roulant "souple" (110, 120 max en essayant de ne pas dépasser aux 10/11 KW)
arrivée : 30%
retour, même trajet, mais pluie tout du long + embouteillages en arrivant sur Paris : solde 40%

mode : seal sur autoroute, dynamic sur nationale...


Dernière édition par plgrange le Mar 2 Fév - 9:40, édité 1 fois
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Message par plgrange le Mar 20 Oct - 14:13

Gag pig .
Pendant que je volais (au sens propre, cf. http://cevolution.forumactif.org/t188-le-c-evo-se-sent-pousser-des-ailes), quelqu'un de bien intentionné ( l'enfer en est peuplé... Evil or Very Mad ) a voulu déplacer mon scoot pour le mettre "à l'abri" (de quoi) ??

Bref, il l'a mal rebranché et qd j'ai voulu partir... horreur  affraid
la batterie n'était rechargée qu' à 60% pour 62 km en tout, dont 50 km de A4 pour arriver porte de Bercy (et les premières bornes autolib).

Bref en roulant "souple"  (7/8 KW avec des pointes à 10 kw, soit entre 100 et 110 km/h) et avec l'aide des embouteillages après Mickey, je suis arrivé jusqu'au Trocadéro avec... 0% , soit 64 km exactement... Ouf What a Face
Ps. seal sur autoroute jusqu'aux embouteillages, Dynamic ensuite jusqu''au bout
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Message par rollan le Mar 20 Oct - 20:59

Merci la météo. Quelques degrés de moins et ton autonomie te laissait en rade ...

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Re: Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par plgrange le Lun 9 Nov - 9:13

Un nouvel AR Coulommiers et deux constats

après 67 km (en passant par le Periph nord + A4) , 29% de solde à l'arrivée en veillant à rester en dessous de 10kw de conso instantanée (en gros 110 km lancé en mode seal)

Une recharge de 1h40 = + 40 % (donc 70%)

La charge est donc strictement linéaire (25% par heure, sur une prise domestique) contrairement à la plupart des véhicules électriques

Retour, exactement 70km (tjs A4 avec les traditionnels embouteillages après Disney + périph, + 6 km au centre de Paris) et 0%

Donc, il faut que je reste sur place au moins une 1h30 si je veux pouvoir rentrer....  study

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Message par plgrange le Lun 30 Nov - 10:14

Étonnamment , et malgré deux trajet entre 0 et 3° , consommation quasi stable ....  confused
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Message par maxime le Lun 30 Nov - 11:21

je ne sais plus qui a parle de la resistance interne de la batterie, qui du fait la rechauffe et donc au final si on se gare dans un endroit tempere, la difference due au froid est bien moindre que ce a quoi on pourrait s'attendre

maxime

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Re: Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par plgrange le Mar 2 Fév - 9:39

AR Auteuil/ Roissy Charles De Gaule (2F pour être précis)

75 km, et 27% à la fin, en respectant peu ou prou les limitations de vitesse (seal , sur l'autoroute, Road sur le périph)

Au passage, quasiment 20 € la journée de parking, ils ne manquent pas d'air... Evil or Very Mad
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Re: Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par ronron le Jeu 23 Mar - 20:53

A/R de massy à Paris 18ème: N118, D910 boulogne-périph, puis périph jusqu'à porte de clignancourt, soit 54 km l'A/R. 30% de consommation de batterie (15% pour chaque Aller)

Sur un seul plein de batterie de mon LR, j'ai fait 3 A/R soit 162 km.
Sur le dernier retour, j'ai consommé 17% de batterie au lieu de 15. Sans doute les fortes pluies qui changent la conduite et la température.

Il me reste 8% de batterie pour 13 km annoncés. Et deux petites barres rouges qui limitent l'accélération max (mais je ne vais jamais jusque là).

Conduite cool, beaucoup d'interfile, et 30% de la distance à 90km/h, 30 % à 70km/h, 30% à 50km/h et 10% à 30km/h. Respect des limites de vitesse.

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Re: Trajets effectués, mode, distance, conso %, % restant, distance restante

Message par julien77 le Ven 24 Mar - 6:20

Salut ronron,

Super retour sur ton usage et l'autonomie du LR !
Comme quoi bm n'a pas menti sur la capacité du baleineau pour peu que la conduite soit éco.

Ca change des annonces d'autonomie classique des véhicules élec qu'on peut souvent presque diviser....

Merci.
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