Quelques questions avant achat?

Bonjour,

Roulant en scooter 50 depuis 8 ans à Paris, j'ai récemment décidé de passer ma formation 125cc. Une fois celle-ci obtenu j'ai longtemps hésité sur le choix entre un mp3 ou un C Evolution.

Je tend a vouloir acheter un C evo de plus en plus car ne faisant que une vingtaine de kilometre par jour dans Paris et ayant un garage bénéficiant d'une prise, il correspond bien a mon profil.

Cependant je tenais a vous posé une questions concernant la sécurité :

Considerez que ce scooter est dangereux si une personne n'a pas d'experience en maxi scooter ou en moto au préalable mais seulement en petit cylindré 50? (Au niveau de l’accélération et de la vitesse de pointe mais aussi du poid)

Je pose cette question car je souhaite au aucun cas être un danger pour les autres et moi même et demande donc votre expérience (si vous aviez le permis moto ou des expériences au préalable ou si vous êtes directement passés d'un petit cylindré ou d'une voiture au C evo?)

Cordialement

Bienvenue !
Le poids sera un problème au départ car il est lourd mais on s'y fait car il est bien équilibré. Le plus dur étant de le manoeuvrer à la main.
Il vaut mieux être grand pour gérer la bête. Je mesure 1m78 et assis sur le scoot, je n'ai pas les pieds à plat au sol.

Ensuite côté puissance, oui ca envoie mais c'est encore une fois question d'habitude. Il faut y aller doucement avec la poignée droite au départ.

Tout dépend de ton niveau de "debrouillardise" j'ai envie de dire...
Certains n'auraient pas besoin de passer de permis pour rouler un maxi scooter et d'autres ne sont tout simplement pas fait pour être en 2 roues quelqu'il soit...

Je pense surtout que le plus choquant sera la différence de poids pour toi qui vient d'un 50cm3.

Merci de ta réponse !

Personnellement je fais 1M82.

Effectivement je pense que je vais faire une location de 1 mois afin de voir si ce véhicule est fait pour moi.

Concernant la puissance; je suppose que commencer en eco pro et ensuite basculer vers les autres modes peut etre une solution pour la prise en main.

Avez tu une experience en 2 roue avant le c evo?

Oui le mode eco pro peut aider même si le démarrage restera brusque si tu tires la poignée en coin...

Pour mon cas, avant davoir un Cevo, jai eu pendant 4 ans un 125cm, puis jai passé le permis moto pour rouler un Scoot 400cm3 qui faisait le même poids que le Cevo donc je ne pourrai pas te rassurer.

Moi oui, permis moto depuis 20 ans et de nombreuses grosse cylindrée.

Et je confirme, il est lourd, mais bien équilibré et le centre de gravité est bas, même pour quelqu'un qui a l'habitude, ce n'est pas évident de le manœuvrer à basse vitesse, la faute est vite arrivée, il faut faire très attention au début.

Mon avis  concernant la puissance est plus tranchée, pour moi ce scooter, même en version 125, nécessite un permis moto, ses performances étant équivalente à un T Max (hors vitesse de pointe) ça me parait évident, les modèles électriques exploitent juste une faille de la législation, ce scooter fait 48 ch et non 15 ch, il a un couple important et si tu n'es pas raisonnable, son poids important et ces freins basiques peuvent vite t'emmener à la faute si tu n'a pas une formation complète.

Maintenant, il a l'abs et un contrôle de traction, ce qui élimine certaines erreurs fatales, et si tu es raisonnable et que tu y va progressivement en commençant avec le mode eco pro, comme le dit alexception c'est le pilote qui compte !

Je confirme les autres déclarations.
Le poids c'est gênant pour les manœuvres, mais une fois passé les 20 km/h il se conduit comme un vélo.
Et contrairement à un thermique on peut gérer l’accélération sans à coups, ce qui permet de se déplacer à très basse vitesse sans être déséquilibré.

J'ai commencé le scooter avec un 125 (sans formation) et le plus dur pour moi au début était que je me retrouvais du mauvais coté de la route à chaque virage.

Mais c'est l'histoire d'une semaine, ensuite on apprend à gérer et très rapidement on se sent à l'aise.

Avec le C evo j'ai commencé en mode eco pro le temps d'apprendre à le connaitre.

Merci à tous pour vos témoignages, je fais une location d'un mois à partir de mardi prochain afin de voir si ce véhicule me convient.

Comme l'a dit Adrien, le fait que ce soit un 125, mis à part la vitesse de pointe et une faille dans la législation car au niveau de poid et de l'accélération, ce scooter à tout d'un maxi scoot.

D'autre témoignages?

regarde dans le forum y'a pas mal de topic sur le sujet, notamment des retours d’expérience de possesseurs de 125cm3 ou de motards pur et durs.