SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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C-Evo ne démarre pas

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Message par protz2kpax Dim 22 Nov 2020, 12:21 pm

Hello tout le monde !

Je viens d'acheter mon C-Evo, SR 2005, 50000 km, (voir les péripéties du début) afro

Je mets le contact : on peut entendre un clic-clic perpétuel.
Puis il est écrit "Brake and press ..." ce que je fais : rien !



Indices
La batterie est neuve et full chargée
La béquille est bien rentrée

Pour l'heure le professionnel qui est à Lyon (j'habite Bordeaux) va contacter BM lundi/mardi pour en savoir plus, mais je sais qu'ici il y a des spécialistes ici Very Happy

Une idée ?
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Message par r0bin Dim 22 Nov 2020, 12:47 pm

frein gauche plutot que frein droit ?

r0bin

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Message par VTA Dim 22 Nov 2020, 2:52 pm

r0bin a écrit:frein gauche plutot que frein droit ?

Et oui, c'est ce que j'allais dire .. enfin quoi, et la documentation, l'a t' on lue au moins ?

>> JE LIS AVANT TOUTE CHOSE <<

Bon, j'ai essayé , n'importe lequel des 2 freins restent valables. Toutefois vérifie que ton feux stop s'"allume (contacteur non HS), vérifie que ta béquille latérale revient bien en place en te plaçant sur la centrale(contacteur compressé).

Appuie plus fortement sur la bouton rouge de démarrage (peut-etre un mauvais contact) - utilise le frein arriere (levier de gauche)  plutôt que l'avant (levier de droite)

En entant dans le Setup, désactive l'alarme (on ne sait jamais) - (lire la doc)

Essayes avec ta deuxième clef.

Débranches ta batterie 12v, attends un bon quart d'heure et rebranches ...
>> TU TOP <<
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Message par protz2kpax Dim 22 Nov 2020, 5:28 pm

Oui j'avais pensé à lire le manuel avant de poster ma question ici quand même Very Happy D'ailleurs rien n'est précisé si gauche ou droite Rolling Eyes

J'ai changé la batterie hier donc le scoot a passé toute la nuit sans batterie, la nouvelle était à charger.
Frein gauche, frein droit bouton à fond, idem.
Les deux clés, idem.
Reinit via le menu Setup->Expert avec les deux clés, idem.
La béquille n'est pas en cause car si elle n'est pas retirée le message "brake and press..." ne s'affiche pas. Aussitôt retirée, le message apparaît.
Le scoot n'a pas d'alarme Sad

Est-ce que vous avez ce bruit (clic-clic) sur vos scoots comme on l'entend sur la video ? je trouve ça bizarre non ?
Est-ce que le voyant "RBS" disparait à un moment chez vous ?

Autrement pas de soucis ça partira chez BM aux frais du professionnel qui me l'a vendu, mais bon c'est dommage si c'est "simple" à trouver..
Merci pour vos réponses Wink
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Message par Electro Moped Dim 22 Nov 2020, 6:23 pm

Le clic-clic n'est pas normal.
Tu es sur que la nouvelle batterie est chargée?

Pour le témoin d'ABS et anti-patinage c'est normal, il s'éteint après quelques tours de roues.

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Message par protz2kpax Dim 22 Nov 2020, 7:19 pm

Ok merci pour les voyants.

Le clic-clic se produit avec l'ancienne et la nouvelle batterie, chargées toutes les deux ...

C'est donc certainement un problème électrique -> go to the garage 😅. Wait and see !!
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Message par LexusAddict Dim 22 Nov 2020, 11:07 pm

Ça ressemble au relais près de la batterie 12v qui ne va pas bien...
Peux-tu nous confirmer que le bruit se situe à droite ? Merci.
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Message par VTA Dim 22 Nov 2020, 11:17 pm

LexusAddict a écrit:Ça ressemble au relais près de la batterie 12v qui ne va pas bien...
Peux-tu nous confirmer que le bruit se situe à droite ? Merci.

Le gros noir à gauche ?

C-Evo ne démarre pas 20200410

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Message par LexusAddict Lun 23 Nov 2020, 12:44 am

Oui mais il faudrait tendre l’oreille en voulant démarrer le scooter pour s’en assurer Wink
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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 7:19 am

Hello
Non le clic-clic vient plus de l'intérieur devant Crying or Very sad
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Message par LexusAddict Lun 23 Nov 2020, 7:45 am

Est-ce que les lumières s’allument devant à la mise en route sous contact ?Il n’est pas nécessaire de vouloir le démarrer. Il y a aussi un relai pour ça.
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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 8:27 am

Oui la lumière verticale est bien allumée, et en règle générale toute l'electricité fonctionne bien (clignos, klaxon, feux,...)
Ce matin j'ai tenté d'aller "au bout" du clic-clic. J'ai laissé le contact 5 minutes, le clic-clic c'est transformé en simple "clic", puis a disparu. Mais toujours impossible de le démarrer.
Si j'enlève puis remet le contact, le clic-clic n'appartait plus, et toujours impossible de démarrer 🤔.
Je peux redébrancher la batterie, si je la rebranche je suis sûr que le clic-clic reviendra.
Bref, c'est la m... 😅
Pas grand chose à faire, direction dépannage 😥
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Message par VTA Lun 23 Nov 2020, 9:15 am

Sans doute un relai resté coincé au niveau de l'ILM qui se trouve sous le tunnel central.
Branches ta prise de charge, cela bascule le mode "Roulage" en mode "Charge".
Regarde s'il commence à charger pendant au moins 2 minutes, clef de contact retirée.

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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 9:17 am

Bonne idée. Je viens de tester, câble branché, ça charge, je suis passé de 99 à 100% Laughing

Je pensais, ça peut valoir le coup de vérifier les fusibles ?
C-Evo ne démarre pas 2020-110

Je peux me faire emprunter un testeur ce midi ...
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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 10:03 am

Je viens de tous les tester, ils sont tous bons Suspect
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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 11:04 am

J'ai démonté le carénage de gauche, le clic vient d'ici.
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Message par LexusAddict Lun 23 Nov 2020, 1:14 pm

Y’a un relais à gauche, est-ce qu’il ne serait pas collé ? Il faut l’ouvrir pour vérifier Wink
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Message par VTA Lun 23 Nov 2020, 1:38 pm

LexusAddict a écrit:Y’a un relais à gauche, est-ce qu’il ne serait pas collé ? Il faut l’ouvrir pour vérifier Wink

En effet, c'est un bruit de relai.
Prend un tournevis à l’envers et fait des petites frappes dessus avec le manche (Masselotte).
Je regarde ce qu'est ce boitier dans le RSD !
et schémas techniques >> Schemas <<

Module de base ref 61 358554935

C-Evo ne démarre pas Module10

C-Evo ne démarre pas Module12

Cela semble être le "cerveau" ou calculateur du réseau de bord qui gère le CANBUS, et l'ECM.

C-Evo ne démarre pas Cambus10

SI tu regardes attentivement ce boitier, on dirait qu'il cache une carte électronique verticale avec des relais derrière et que le capot de ce boitier s'ouvre (alignement d'ergots à la base) ...

Pour INFO :
Qu'est ce que le CANBUS ?
C'est le réseau multiplexé de la machine (Reseau informatique) ou sont branché tous les capteurs de sorte qu'une action (commodo, etc) déclenche un ordre au "cerveau" qui fait ce qu'il doit faire (balancer du jus, activer un relai, etc ...). Ainsi l’époque ou un fil alimenté en 12v allumait un périphérique, c'est fini ....

Qu’est-ce que CAN (Controller Area Network) ou CAN Bus

Le bus de données (CAN) est un système de série bus standard pour permettre aux unités de contrôle électronique (microcontrôleurs) des véhicules, de communiquer entre eux sans ordinateur hôte. CAN, sur ce site appelé CANbus (ou CAN bus), a été développé à l’origine par Rober Bosch GmbH comme un protocole basé sur les messages pour le câblage électrique multiplex dans les automobiles telles que les voitures, les camions, les véhicules utilitaires lourds et légers, les autobus, et meme les Cevolution. Mais il peut être utilisé dans de nombreux autres contextes, pensez à des trains, des bateaux, des avions et d’autres machines.

Le CAN Bus sur BMW Motorrad : >> ICI <<
En savoir plus : >> Wiki je sais tout.. <<

Vu du coté du RSD :
La reference du boitier étant 61 35 8554935, l'on cherche avec le RSD le module concerné

C-Evo ne démarre pas 6135-110


et vu >> ton épisode précédent << , c.a.d une clef cassée dans ton Nieman, je pense fortement que tu aurais le code défaut ciblé dans l'image,
c.a.d que l'antenne à induction du transpondeur est endommagé, en gros ton Cevolution est immobilisé.
Changement du Nieman à prévoir ....
C-Evo ne démarre pas Screen62



Dernière édition par VTA le Mar 24 Nov 2020, 8:29 am, édité 1 fois
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Message par protz2kpax Lun 23 Nov 2020, 5:33 pm

Merci pour ta réponse on ne peut plus précise !

J'ai démonté / remonté le module (batterie débranchée).
C'est bien ce modèle Wink
C-Evo ne démarre pas Img_2013

Rien n'y fait, toujours le clic clic qui vient de ce module.
J'arrête là mes investigations, on voit avec le sav de BM demain et probablement le déposer pour une prise en charge.

Comme tu dis, la clé dans la serrure y est peut-être pour quelquechose.
Côté neiman, il n'était pas activé lors du transport et n'a donc pas été forcé, c'est peut être juste la clé qui est désynchronisée.

Wait and see !! merci pour votre aide ! la suite, bientôt !
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Message par VTA Jeu 03 Déc 2020, 6:30 pm

Alors ? Du nouveau ?
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Message par protz2kpax Ven 04 Déc 2020, 7:36 am

Non Crying or Very sad
La dernière fois que j'ai vu le scoot c'était le mardi 24
C-Evo ne démarre pas Img_2014

Ensuite j'ai quand même eu BM la semaine dernière, ils m'ont dit qu'ils pourraient commencer à le checker "début de semaine". J'ai ensuite reçu un mail m'indiquant que j'avais un rdv mardi à 10h45... mais depuis aucune nouvelle 😅
J'ai acheté le scoot ya plus d'un mois et j'ai jamais encore roulé avec !
On devrait avoir des nouvelles aujourd'hui 🤞
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Message par Electro Moped Ven 04 Déc 2020, 8:09 am

Ils ne sont pas pressé à ta concession.
Ils vont sans doute te dire que c'est à cause du coronavirus.

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Message par VTA Ven 04 Déc 2020, 8:53 am

Demontage du flan droit = 5 minutes
Branchement prise DIAG et analyse = 30 minutes

1 opérateur qualifié suffit avec son masque  ... lol!
juste pour trouver l'erreur 65 21 01 !
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Message par protz2kpax Sam 05 Déc 2020, 8:04 am

L'ordi a parlé !

Et la réponse est ...........

C-Evo ne démarre pas Tenor110

.......... la poignée ......

Shocked

Sachant qu'elle est chauffante c'est possible pourquoi pas... Ils vont la changer et je devrais avoir des news aujourd'hui...
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Message par VTA Sam 05 Déc 2020, 9:34 am

Sans déconner ?
L accélérateur ne transmet aucun signal au boîtier !
Si c est que ça..c est un coup de chance.

Moi je dirais que le transport du scooter n'est sans doute pas étranger à ça (sangles mal positionnées)

C-Evo ne démarre pas Tarifs10

>> Version chauffée <<

>> Occasion Réf 6131 85 22470<<
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