SCOOTERS BMW ELECTRIQUES : C EVO - CE 04 - CE 02
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Balade dans les Gorges du Verdon 166% pour 323 km (195 km sur le "plein")

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Message par Bruno Dim 08 Juil 2018, 10:57 am

Pour info, un petit retour de ma balade dans les gorges du Verdon pour ceux qui voudraient faire un peu de tourisme "écologique".
Voici le circuit effectué :
Gemenos
Saint Maximin la sainte baume
Saint croix du verdon
La Palud sur Verdon
Route des cretes par la D23
Bau Beni D23
Retour par Comps
Aups
Barjols
Saint Max
Gemenos

Le tout hors autoroute pour un total de 315 km selon google maps, 323 km selon mon compteur à l'arrivée.

J'avais prévu de revenir par Aiguines pour faire les deux versants des gorges mais vu que j'ai eu ma dose de Verdon plus tôt que prévu j''ai décidé de rentrer par le Haut Var
J'ai légèrement sur-gonflé les pneus avant de partir. 3.1 AR, et 2.8 AV

Depart à 9:00 température 25.5°C, 179 km d'autonomie affichée.
1ere étape à Saint Maximin, le tout en mode sail, road et écopro, je roule aux limitations de vitesse en suivant les voitures , 81% de batterie, je recharge sur la borne gratuite de l'Hyper U .Je me dis que ça serait bien de repartir avec le plein avant de poursuivre le périple. Je branche le scoot et pars faire quelques courses pour la route, en revenant la borne est en défaut. Je relance la charge et patiente encore un peu pour compléter le plein jusqu'à 93%.

Arrivée à Sainte Croix du Verdon avec 52%, la charge presque ratée à Saint Max me fait m'arrêter pour déjeuner plus tôt que prévue.
Je charge sur la borne du SDE04, restau à coté avec vue imprenable sur le lac, utilisation de la CB sans contact pour ouvrir la borne mais impossible de l'arrêter. J'appelle l'assistance Orios, on me déconnecte à distance. Je repars avec 81%. Coût de la recharge 4 € pour 1h20 environ.

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Sur la route pour la Palud, champs de lavande, montagnes, cascades, on se régale, j'ai beau être le régional de l'étape j'en prends toujours plein les mirettes.

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Arrivé à la Palud je cherche la borne du SDE 04, je la trouve à la sortie du village sur un parking qui sert de spot aux camping cars. Je recharge de 65 à 75% avant d'affronter la route des crêtes. Cout 3€. Un peu cher pour une charge 20 min. Le prix est forfaitaire pour 1h de charge. Avec le recul sur le trip j'aurais pu me passer de cette charge. Je constate le même bug à la fin de la charge, obligé d’appeler l'assistance pour me faire déconnecter.
Je pars ensuite sur la route des crêtes et m'arrête à ces nombreux belvédères pour prendre des photos, le décor est superbe, les gorges vertigineuses, l'eau du verdon turquoise, j'ai beau avoir séjourné dans les grands parcs de l'ouest américain et vu les plus grands canyon du monde, je reste émerveillé par ce paysage somptueux sous mes yeux. La présence d'un scooter électrique intrigue quelques touristes dans ces lieux isolés.

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Après la route des crêtes retour par Comps. Je longe le Verdon dans la vallée la route est en êtat très moyen par endroit. Le C EVO est un vrai bout de bois.

Quelques frayeurs sur la route en cours de réfection, du gravillon partout ça glisse, les pneus légèrement surgonflés n'aident pas à la tenue de route. La route qui me redescend vers Draguignan présente un nombre impressionnant de spaghettis de rustines de bitume. Le sol est alors très glissant, comme je l'avais déjà fait remarquer à propos des pneus bridgestone SC2, ça glisse et ça raccroche très vite. Pas rassuré dans les virages, je rends la main sur les gaz et sur l'angle d'inclinaison du scoot.
Le retour se passe sans encombre jusqu'à Aups, je profite des virolos des routes du Haut Var, il n'y quasiment pas de circulation ce vendredi.

J'arrive ensuite à l'intermarché d'Aups avec 28% de batterie. Il me reste 85 km pour rentrer. Comme je commence à trouver le temps long après presque 1 h de charge je décide d'interrompre la charge à 51%, l'écran du C Evo m'indique 75 km d'autonomie mais je sais que la route descend jusque chez moi.  Je roule en sail et ecopro, je profite des grandes lignes droites en descente pour me laisser glisser avec un coup de gaz pour maintenir la vitesse à 80-85 kmh.
Arrivée à 20h30 chez moi, j'ai chaud et un peu mal aux fesses, mais quel bonheur de se promener en electrique dans ces paysages presque sans bruit !

323 km au compteur, 45.8 kmh de moyenne, 8% de batterie restant à l'arrivée. Ouf.

Je déplore encore et toujours l'absence d'une recharge vraiment rapide sur ce scoot. J'aimerais aussi une bulle plus haute. Il y avait pas mal de vent ce jour là et le vent est dévié sur le haut du casque ce qui est bruyant et pénible.

Rapide règle de 3 pour le calcul de l'autonomie : 323/166*100 = environ 195 km sur un plein de 100%

Bruno

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Message par Axolotl Dim 08 Juil 2018, 7:14 pm

Belle « petite » balade que je fais en hiver en moto, avec arrêt à Comps aussi pour une bonne daube de sanglier ... Wink
Pas trop de camping car qui coupent la route ou de touriste qui s’arrêtent n’importe où? J’évite le Verdon l’été...

Bon c’est quand même une expédition... et assez laborieux les charges...
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Message par LOLO95 Dim 08 Juil 2018, 8:03 pm

Merci de ton retour sur ce road-trip dans cette région qui fait bien rêver! Smile
Le problème avant de pouvoir en boucler les 320 km, ce sont les 800 depuis la RP! No
Mais bon, les choses évoluent et un jour grâce à une recharge plus rapide, qui sait…  Cool
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Message par Axolotl Dim 08 Juil 2018, 9:32 pm

Tu as le moto train pour descendre à Marseille Wink je lavais fait à l'époque pour fuir la rp et rouler ailleurs que sur des lignes droites...
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Message par JC 21 Lun 09 Juil 2018, 6:10 am

Axolotl a écrit:Tu as le moto train pour descendre à Marseille Wink je lavais fait à l'époque pour fuir la rp et rouler ailleurs que sur des lignes droites...

merci pour l'info !
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Message par JC 21 Lun 09 Juil 2018, 6:10 am

Au fait super le road trip
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Message par x Lun 09 Juil 2018, 8:04 am

bjr

ça m'arrive assez régulièrement de me balader vers chez moi (vallée de Cheuvreuse et sud Essonne) et j'apprécie bcp le silence en roulant dans la campagne

avec un câble 16A la charge devrait être plus rapide sur les boenes non ?
j'avais pris le câble en option, mais je ne l'ai jamais utilisé

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Message par bertrandf Lun 09 Juil 2018, 9:13 am

tes photos sont magnifiques, beau roadtrip, merci

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Message par pberinger Mar 10 Juil 2018, 11:09 am

Trop jaloux, j'avais prévu de le faire l'année dernière en Avril, mais mon scooter est tombé en panne, un foutou relai qui faisait disjoncter l’alimentation des prises que j’utilisai pour recharger. Je l’ai fait avec un vulgaire 125

pberinger

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Message par Bruno Dim 12 Aoû 2018, 4:19 pm

Axolotl a écrit:Belle « petite » balade que je fais en hiver en moto, avec arrêt à Comps aussi pour une bonne daube de sanglier ... Wink
Pas trop de camping car qui coupent la route ou de touriste qui s’arrêtent n’importe où? J’évite le Verdon l’été...

Bon c’est quand même une expédition... et assez laborieux les charges...

Désolé, pour la réponse tardive.
Quelques touristes mais pas tant que ça car j'ai fais la balade un vendredi en dehors des vacances scolaires et le Week end. Je redoutais que les rares prises de courant soient squattées ce qui m'aurait empêcher de faire le trip tranquillement.
Je n'y serais pas allé en plein mois d'aout.

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Message par Bruno Dim 12 Aoû 2018, 4:23 pm

monogil a écrit:bjr

ça m'arrive assez régulièrement de me balader vers chez moi (vallée de Cheuvreuse et sud Essonne) et j'apprécie bcp le silence en roulant dans la campagne

avec un câble 16A la charge devrait être plus rapide sur les boenes non ?
j'avais pris le câble en option, mais je ne l'ai jamais utilisé

gil cat

avec le cable T2, on récupère 27% en une heure environ. ça reste super lent quand on doit recharger plus d'une fois dans la journée. En gros tous les trip de plus de 250 kms deviennent chiants car on passe plus de temps à charger qu'à rouler.
L'arrêt le plus transparent c'est la pause déjeuner. 1h30 c'est bien pour récupérer un max sans y penser. Il faut prévoir le restau et pas le McDo pour ne pas y rester que 20 minutes Laughing

Bruno

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Message par Bruno Dim 12 Aoû 2018, 4:45 pm

pberinger a écrit:Trop jaloux, j'avais prévu de le faire l'année dernière en Avril, mais mon scooter est tombé en panne, un foutou relai qui faisait disjoncter l’alimentation des prises que j’utilisai pour recharger. Je l’ai fait avec un vulgaire 125

J'ai croisé un couple en quad homologué, un engin anémique qui avait du mal à monter les cotes.
Je pense que même avec un "vulgaire" 125 tu as dû te régaler, car le décor est vraiment chouette.
Qu'importe le flacon dans l'absolu n'est ce pas ?

Après mème si la balade était sympa pour le fun et l"exploit" de faire plus de 300 kms dans la journée avec un engin electrique, je trouve que ce scoot mérite vraiment une meilleure partie cycle (freins/suspensions) et surtout une vrai recharge rapide. Quand je pense que je chargeai à 3.5 kwh alors que les bornes délivraient minimum 11 voire 22kwh, ça fait vraiment bisquer.

Bruno

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