Placement Vignette Crit 'air

Bonjour a tous,

Merci au gouvernement et à la mairie de paris ... il faut coller une magnifique vignette sur nos beaux scoot et de façon visible ....

ma question est donc : Ou l'avez vous collé ?

- sur la bulle ?
- Derrière la bulle ?
- ailleurs (préciser où) ?

Personnelement je pense la coller derrière la bulle fumée même si on risque de pas beaucoup la voir .... et la c'est la police qui ralle ... même si on est pastille verte et qu'on est électrique...

Flo

La mien ne est derrière la bulle (bulle haute transparente) en bas à droite.
C'est clair qu'entre Crit'Air, l'assurance, autolib ... la bulle haute n'est pas de trop pour tout coller ...
Je crois qu'il y a un déjà un sujet la dessus (mais plus orienté vignette d'assurance) avec quelques solutions alternatives.

oui mais la vignette assurance on va dire que tu peux la placer partout alors que la Crit'air elle doit etre visible par la police ... car il doivent pouvoir la voir les jours de controle afin d'eviter d'arreter chaque véhicules .

Ce n'est pas aussi le cas de la vignette d'assurance ?
J'avoue ne pas y connaître grand-chose. Sur mon scooter les 3 vignettes sont visibles tout le temps.

si en théorie il y a des règles pour les assurances aussi mais on va dire que la police n'a jamais été regardante la dessus ... bref jpense que ca va etre collé derrière la bulle fumée si lagent me dit quelquechose je lui sortirai le parpier indiquant que ca doit etre sur le parebrise ahah

bjr

pourquoi l'acheter ?

on est verbalisé si on roule les jours où on aurai pas le droit, mais les véhicules électriques ont le droit de rouler tout le tps !

un flic ne va pas perdre du tps à arrêter un véhicule électrique

d'ailleurs pour mes 2 voitures, vieilles et fortement kilométrées, mais essence , je ne les ai pas achetées car je n'ai pas le droit de toute façon de rouler dans paris avec de 8h à 20h en semaine; ça tombe bien j'y vais jamais    

gil

Il était prévu que certaines communes (dont Paris) pourraient prendre des mesures de type droit de rouler dans les couloirs de bus pour les Crit'Air "0". Et ça c'était intéressant (ça coûte cher un couloir de bus si la maréchaussée en a décidé ainsi).
Bon au final ce genre de mesure à pas (encore ?) été adoptée par les mairies ...

monogil a écrit:bjr



un flic ne va pas perdre du tps à arrêter un véhicule électrique


gil

Tu crois que tous les agents des forces de l'ordre savent à quoi ressemblent un CEVO electrique ?

Non, par défaut ils t'arrêteront quand même, te laisseront en effet repartir, mais en attendant tu auras perdu du temps lors du contrôle.

D'ailleurs en fait la vignette ne sert qu'à ça, t'éviter un contrôle, ni plus, ni moins, et dans mon cas je l'ai collée sur le côté gauche du garde boue avant !

je suis d'accord avec toi Gil mais bon avec la police je préfère respecter les règles même si je me suis jamais fait controlé et pourtant avec mon 4x4 je suis pas discret .... C'est comme les vitres teintés perso je prend pas de risque je passe au filtre légal ...

de plus oui moi aussi j'ai entendu parlé des couloirs de bus mais pas plus que ca.

après c'est 4,50 € je l'ai fait pour mes 3 véhicules et même pour mon Xmax qui est MORT 3 jours parès avoir recu sa vignette LOOL

Hello,

Perso, j'ai pris le parti de ne pas la coller.
Elle est dans les papiers mais hors de question que je la colle sur le scoot. En plus elle est énorme cette vignette... au pire je m’arrête, je lui fais un coup de "vroum vroum" et hop je repars

@++
Cyrille

j'ai collé la vignette derrière le pare brise il y a qq mois, mais le plastique de protection était décollé pour une bonne partie.
j'ai fini de le décoller, et la vignette en dessous était toute humide; séchage au garage, puis j'ai scotché un plastique par dessus. ça ne devrait pas durer très logntemps, et il faut que je trouve qq chose de + long terme.
peut-être avec rachat d'une vignette car celle-ci me semble indécollable

bjr

c'est une évidence que la vignette n'est pas pensée pour les 2rm
seule solution, le porte vignette assurance qui reste étanche
mais où le mettre sur le cevo ?
du coup j'ai tjs pas collé la mienne !

gil

Je n'ai pas a en mettre , je ne suis pas en RP , mais je pense que ca tombe sous le sens qu'un véhicule électrique ne polue pas !!! donc pourquoi mettre cette vignette ?

Aucun policier n'oserait verbaliser !

bjr

sauf qu'elle est obligatoire !
et bientot bcp de villes vont l'obliger

gil

elle n'est obligatoire qu'a paris lyon et grenoble, et si tu vas dans les zones restreintes de ces villes, donc on s'en fou lol

détrompe toi

aujourd'hui:
Paris
Grenoble
Lyon
Strasbourg
Lille
Vallée de l’Arve

demain et plus vite qu'on le croit:
Bordeaux
Marseille
Avignon
Arras
Annemasse
Cannes
Clermont-Ferrand
Champlan
Côte Basque-Adour
Dunkerque
Dijon
Epernay
Faucigny, Glières, Bonneville
Le Havre
Montpellier
Reims
Rouen
Saint-Etienne
Saint Maur-des-Fossés
Toulouse
Vallée de la Marne

et par définition, nos cevo sont plutôt des véhicules urbains et périurbains

gil

bertrandf a écrit:j'ai collé la vignette derrière le pare brise il y a qq mois

Idem et ça se passe bien pour la mienne, mais je ne roule pas sous la pluie sauf imprévue

je pensais que le certificat crit'air était obligatoire pour tous et tout le temps;
Apparemment non

Extrtait site officile Crit'air:

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Certificat qualité de l'air : mode d'emploi pour les particuliers

Quelles utilisations de « Crit’Air » ?

C’est une démarche volontaire, qui peut donner des avantages aux conducteurs, mais chacun est libre de prendre un certificat ou non. Tout le monde est concerné.
Crit’Air n’est pas obligatoire pour utiliser son véhicule. Pour la majorité des automobilistes français il constitue un outil pédagogique destiné à développer le véhicule propre.

Les collectivités rencontrant des problèmes de pollution aigüe pourront s’appuyer sur les certificats « Crit’air » afin d’adapter la circulation et améliorer durablement la qualité de l’air. Dans ces cas particuliers, le certificat pourra devenir indispensable pour circuler. Crit’Air est avant tout un outil au service des collectivités locales qui engagent des mesures volontaristes en faveur de la qualité de l’air.

Exemples d’utilisations de Crit’Air :
•proposer certains avantages de stationnement ou des voies de circulation réservées aux seuls véhicules électriques ou aux véhicules les plus faiblement émetteurs de polluants pour en encourager l’usage ;
•gérer plus efficacement les épisodes pics de pollution : les préfets pourront remplacer la circulation alternée par une circulation différenciée en s’appuyant sur les certificats qualité de l’air ;
•rendre opérationnelle les zones à circulation restreinte (ZCR) pour la qualité de l’air créées par la loi de transition énergétique pour la croissance verte. Ces zones définies par les collectivités locales permettent de réserver la circulation à certaines classes de véhicules, toute l’année ou certains jours de la semaine.
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Axolotl a écrit:elle n'est obligatoire qu'a paris lyon et grenoble, et si tu vas dans les zones restreintes de ces villes, donc on s'en fou lol

article vu sur largus.fr

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Une Zone de Circulation Restreinte (ZCR) a été mise en place, interdisant l'accès de certains véhicules dans la zone. Pour les autres, une vignette anti-pollution Crit'air est recommandé. Cette interdiction s'applique tous les jours de la semaine, de 8h du matin à 20h le soir.

Quelles rues sont couvertes par la ZCR ?

Pas simple à savoir.

La mairie de Paris à bien lister l'ensemble des voies et tronçons de voies auxquels ne s'applique pas l'interdiction de circuler. La liste complète est longue et disponible sur le site de la mairie de Paris (PDF).

En bref, la zone de circulation restreinte couvre toutes les rues dans Paris intra-muros (voir la zone en rouge sur la carte supra).

>>

je ne comprends pas bien s'il est obligatoire d'avoir la vignette dans Paris ou non
La phrase "une vignette anti-pollution Crit'air est recommandée".... donc pas obligatoire ?

Perso je n'achèterai jamais cette merde, qu'ils se la foutent au derch leur vignette, on roule en véhicule électrique on a déjà fait 1 effort financier, à eux d'en faire un pour ne pas être con au point de dire que les véhicules électriques en sont exemptés naturellement....pas besoin de payer pr coller une vignette qui stipule que mon scoot ne pollue pas....

Marseille ? faux, et crois moi, c'est pas demain que cela risque d'arriver ... là c'est la révolution assurée si tu empèches les marseillais de rouler ...

ce qui me gonfle aussi, c'est que j'ai du payer un "malus eco" pour ma voiture, qui ne pollue pas et consomme peu, et que si j'achète la vignette, elle sera en "1" ... hypocrisie, encore et encore ...

Axolotl a écrit:Marseille ? faux, et crois moi, c'est pas demain que cela risque d'arriver ... là c'est la révolution assurée si tu empèches les marseillais de rouler ...

ce qui me gonfle aussi, c'est que j'ai du payer un "malus eco" pour ma voiture, qui ne pollue pas et consomme peu, et que si j'achète la vignette, elle sera en "1" ... hypocrisie, encore et encore ...

je ne comprends pas ce que tu veux dire. c koi ta voiture qui ne pollue pas, consomme peu, et a un malus Eco ?
Vignette en 1 c'est pas mal déjà non ?!

Cette fumisterie m'a tjrs fait marrer de toute façon...quand jvois que mon gros V8 ricain serait en catégorie 1 hypocrisie quand tu nous tiens

julien77 a écrit:Cette fumisterie m'a tjrs fait marrer de toute façon...quand jvois que mon gros V8 ricain serait en catégorie 1 hypocrisie quand tu nous tiens

V8 catégorie 1, c'est possible ça ?

Sans problème, il suffit qu'il réponde à l'un des 3 critères suivants :

- immat après 2011
- Euro 5 ou 6
- au GPL